笔记本升级支架多少钱啊(笔记本支架对电脑好吗)

很多朋友对于笔记本升级支架多少钱啊和笔记本支架对电脑好吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、联想g50-80最佳升级方案

1、主要从3方面进行考虑（CPU、内存、硬盘），你可以在下面三种方案中选择一种或多种进行改装（我的旧电脑G470上个月升级完），提升效果明显，下面分别进行分析：

2、CPU：看你的笔记本是G50-80，查了一下，CPU应该是?酷睿i55代系列，这个其实也不算老，但是如果你想升级的话，可以升级到i75代系列，价格800左右。

3、内存：联想G50-80原装内存是4G，目前来说，肯定是不够了的，需要扩充，方案有以下2种：

4、①增加1根4G的内存，组成双通道8G内存方案，内存条最好选原装同品牌型号的。

5、②取消原装4G内存，新购2根8G（或单根16G）的内存。组成双（单）通道16G内存方案，内存条类型要与原装保持一致。单根8G价格160+左右，2根大概300左右。单根16G价格300左右。

6、硬盘：联想G50-80原装硬盘500G，你可以考虑新增一个120G-250G左右的固态硬盘当系统盘，然后买个光驱位硬盘支架，把原机械硬盘装到光驱位做存储盘，120G固态硬盘160左右，支架20+左右。

二、80升热水器需要支架吗

1、需要支架因为80升的热水器比较重，需要使用支架安装在墙上或其他结实的地方，以便固定和支撑

2、否则，不安全的安装方式可能会导致热水器移位，摔落或者其他安全问题

3、如果您是在购买80升热水器的时候忘记要购买支架了，可以考虑去当地的家电门店寻求帮助或者咨询专业的热水器安装服务人员，他们可以帮助您购买适当的支架并安装好，确保您的80升热水器安全稳定的运作

三、cpu支架有什么用

CPU支架又叫CPU插座，是用于将中央处理器（CPU）固定到主板的一种组件，也是CPU与主板的接口。以下是CPU支架的主要作用：

1.固定CPU：CPU支架起到将CPU固定到主板上的作用。CPU芯片需要与主板上的接口连接并准确对位，这正是CPU支架的作用。

2.保护CPU：CPU支架可以保护CPU芯片，防止外界物理损坏，例如灰尘、静电和触摸等。

3.传播散热：CPU支架还可以通过与散热器的连接为CPU提供散热。散热器可以将CPU的热量传导到风扇和散热底座，使其更好地散热。

4.支持CPU升级：由于不同的CPU具有不同的插座和针孔，换句话说，每种CPU均需要特定类型的插座来连接到主板上。所以，CPU支架也可以为主板支持的多种CPU类型提供兼容性，以便更换和升级。

总之，CPU支架是一种重要的组成部分，它不仅支撑着CPU，还能为其提供散热和物理保护，同时也扮演着兼容和更换处理器的角色。

四、2023心脏支架报销后能花多少钱

1、这是由于2023年的经济和医疗政策尚未确定，因此无法确切预测心脏支架报销后能够花多少钱。

2、但是我们可以从历史数据和趋势来推测，可以通过调研市场价格和医疗保险政策来获取一定程度上的预测结果。

3、此外，医药科技的更新换代也是影响价格的因素之一。

4、因此，需要密切关注相关政策和市场动向来了解支架的价格变化趋势。

五、笔记本电脑小板与主板连接方式

1、笔记本电脑的小板与主板连接方式主要有两种：一种是通过插槽连接，即将小板插入主板上的对应插槽中，如内存插槽、扩展卡插槽等；

2、另一种是通过连接线连接，如硬盘、光驱等设备通过数据线与主板上的SATA接口连接。这些连接方式能够确保小板与主板之间的数据传输和电源供应，使得笔记本电脑能够正常工作。

六、捷安特山地车后架子多少钱

1、鄙人骑过atx740(1598入手)，同时也骑过atx790(2898)入手

2、690鄙人没有试过，但从车子的使用感受上我只能说即使740和790差的不是一个档次。据鄙人对山地车一些小小的了解来看，790无论从配件成本、级别档次还是从外观上，都要比690来的高档。具体区别我想楼上的说得也比较清楚了，我就不赘述了。我想说的一点就是对比楼上给的配件对比清单来看，690很多配件都是没有型号的，也就是说，690的很多小配件都是捷安特自己做的。捷安特的山地车好就好在它的车架，它出品的高档整车基本都是自己只制作一个架子，其余东西都是用专业配件厂商的。自己做的小配件质量强度上不是很理想。这也是一架790能买两三架690的原因。

3、atx6系的山地车在捷安特被定义为[娱乐级别]，所有配件都是说“能骑”的山地车。所有配件上面的仁兄说了，从型号上大体可以看出区别。6系的车子一般没有人去改装，大多数的时候，6系的车子走山路有点吃力。当然，这个系列的车子已经有了“山地车的灵魂”，atx6系比那个什么欧野、熔岩之类的菜车能让人知道什么是山地车

4、真正拿出去玩的车子大概是740往后的级别，7系的山地在捷安特的定位是[入门级别]，这个级别的东西总体上说还是比较“耐玩”的，在网上我见过最多的就是改装的atx7系捷安特车子。790是这个级别的最高端，在7系标配第一次使用上了碟刹[人称线碟战斗机的BB5]。这个级别的车子有升级潜力，但据说性价比不如同等价位的美利达[其实我个人觉得捷安特好些]。

5、楼主如果拿山地车进行中短途的旅游和上下班的使用的话，690其实已经很好了，790的骑行感受并不算很轻松，腿部力量不好的话骑上几公里估计屁股就痛了。

6、6系一般是城市白领用的居多，而7系是入门车友的首选。当然像790这样的车子，就是那些没米装车的山地中鸟也会考虑选择的。

7、当然，790天天骑来上班我觉得很没必要，况且790的保养是很重要的。楼上说得没错，790更容易丢，在我们这个小城市里，790不知吸引了多少眼球，在其中说不定就有偷车贼正在用**的眼神看着你的车呢。

8、要我推荐的话，就atx680或者atx690吧。价格不算很贵，性能能够满足要求。如果还想好点atx750吧，那个架子很漂亮的，还可以升级碟刹呢。

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