平板电脑用来导航怎么样(直接把平板装在车机上，会不会比车厂做得更好用？)

你有没有过车机卡顿、重启的时候？

车机系统最大的问题不是软件易用性，而是硬件的设计缺陷。平板好用你说对了，但能不能用、安不安全就是另外一回事。

不管你是ipad还是安卓平板，都比车机好用，而且功能多，更流畅。

但普通的平板达不到车机设计的两个基本原则：稳定性和安全性。

以车机的工作条件来说，要求的工作温度范围至少要达到-40°到100°之间，而普通平板可能还没到这个极端高温或低温的时候早就关机歇菜了。

要知道，如果在行驶过程中车机歇菜，幸运的车辆正常行驶，控制正常，重启可以解决，不幸运的连车子控制都有可能出现故障。

有出现过的点个赞，没有的双击屏幕~

即使拿现在的车规级车机系统来说，也会小部分出现卡顿、死机的故障，但幸好大多可以重启解决，更不要说直接拿平板当车机的故障率了。

其实，题主的这个想法，厂商们早就想到了，只不过受限于平板是消费级产品，远远达不到车规级产品的标准和安全性。

但是，现在的很多新势力造车厂商，已经开始甚至已经做出适合车辆使用的车机系统了，比如华为的Hicar、星纪魅族的FlymeAuto等等，都在更方便美观的车机系统上下了功夫。

FlymeAuto

而且可以与手机获得更好的交互，打通与手机的信息流转。

我想这就是未来车机的发展方向，因为现在的手机电脑配置已经非常流畅、操作非常的简单，车机也必然要跟上，不然就与其它品牌失去了竞争力。

如果像以前一样功能少，卡顿多，对于消费者来说，这是一个超级糟心的体验。

当然，车机永远不可能像普通平板一样那么多软件和功能，必然要做一些限制，因为车机还的得遵从上面说的那两个原则：安全性和稳定性。

现在的车机大多开始以安卓底层开发，而安卓的开放性，会造成系统更多漏洞和软件不稳定的因素，所以，车机系统会做的很简洁，只保留更多个性化和实用功能。

还有个原因是，车机功能太丰富可能会影响驾驶者的行车安全，毕竟有个搞个导航，都需要繁琐的操作会分散驾驶者的注意力。

另外车机系统是汽车里不可缺失的一部分，它联动着汽车里的各个部件，让驾驶人可以熟练的操控，所以它不仅仅是一块屏幕，是一个软件系统。

它需要传感器连接各个部件，进而读取车辆数据。

如果就按题主说的，直接用平板当车机，不仅要解决软件上的适配，还需要车辆硬件的配合，这相当于你要给平板再刷个机，然后改装一下才能使用。

所以，平板有平板的用途，车机有车机的标准，有些东西可以共通，比如系统，而有些东西必须定制，比如硬件，它们都在各自完成自己使命，就不要混用了。

我是北陌大叔，一个喜欢写作数码十年，正在自由职业的情感宝藏博主，愿意在这里与你分享有用的情感、数码知识和快乐。

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