汽车电脑诊断器怎么样调试(进相机(进相器)调试及维修经验总结)

进相机(进相器)调试及维修经验总结

为减少大中型电机造成的无功损耗，节能降耗，进相机近年来在许多工业企业使用比较广泛。进相机(即进相器)属于连续运转的功率设备，运行环境恶劣;经常处于粉尘严重的现场，容易出现接触不良;由于往往安装在磨机的大功率电机旁，环境温度也很高，散热更成问题。加之本身微线路与晶闸管的使用，对尘埃与温度，湿度都很敏感;所以出现故障的几率还是很高的。

进相机(进相器)

襄阳源创电气进相器厂家针对进相机的调试与维修，发表一些个人的看法，如有差错，恳请大家批评指正。

调试进相机是个并不复杂的过程，但一定要细心仔细，不怕麻烦;一定要指导厂家或者安装公司把所有的联锁线都接好，不可为了图方便，盲目的答应厂家少接某些点，这样只会为公司以后的保修和厂家设备的稳定运行留下隐患;并且降低公司的产品信誉。

调试过程中检查每一颗螺丝的紧固，插件的位置与锁定与否(由于路途与安装过程中的震动，加上可能发生的漏检;虽然连接可能已经松动，但这些器件都是新的，表面基本没有氧化层，由于本身的弹性和接触电阻小，所以盲目使用暂时也不会有问题，但运转的时间稍长;震动，温度，湿气，电腐蚀与氧化，最终都将导致严重隐患)，最后再通电试车。

第一次进相试验时，一定要注意观察电流变化，发现问题马上手动退相检修。防止故障扩大。运行中如发现电流摆动过大，要细心对比进相前电机的运行电流情况，是否本身运行电流摆动就大。

下面列举一些进相机调试及维修经验实例：

1：故障表面现象：

新进相机，调试过程中试验进相，第一次不能进相;第二次进相了，电流波动却很大;但电机本身自运转电流很正常;后试验多次也基本同前。

判断：怀疑触发板或晶闸管有问题。

检查维修：用另外一台正在运转的进相机触发板代换，问题依旧;依次检测晶闸**制极对阴极电阻发现一致性很好，应该也无大问题，于是检查主回路，发现无明显的接触不良和未紧固点;因为无示波器查看波形，所以维修陷入困境;仔细思考后再次试验进相，发现3次中有一次不能进相，另两次进相瞬间电流正常，但马上就快速上升并抖动，于是第四次拆开KM3接触器(在此之前就怀疑过它;所以拆开过三次了，我和在场的三名设备维护人员都目测过，大家都认为无问题，毕竟这台接触器也是新的)再次目测表面，发现经过多次的试验运行，其中V相主触头有一个很小的烧蚀点，怀疑主触头不平整，于是将触头取下用刮刀将表面轻轻的刮，直到露出合金的光泽并且平整后装回。

结果：经过重复多次进相操作和连续的运行，故障彻底排除;由此可见，并不能盲目的相信新器件，还是要仔细的观察果断的判断。

静止式进相器

2：故障表面现象：

新进相机，调试运行发现电流波动很大;电机本身自运转就时常有电流波动。

判断：进相机本身应无问题，应该是电机有故障。

检查维修：首先不进相，观察电机自身的运行电流，发现基本正常，但观察时间稍长就发现随着进料的多少，有时电流跳动幅度会变大，但供电电压并无太大摆动。于是要求厂家打开电机转子滑环端盖，检查发现三个转子滑环中有两个都有电弧烧蚀，并且电刷的压力不够均*，有的电刷已经磨损的只有正常的一半了，判断并要求厂家更换。

结果：电刷更换后电机运行再无电流跳变，进相运转均很正常。

3：故障表面现象：

不能进相，压敏电阻烧毁。

询问：原因是由于管磨机意外事故跳停，之后再也无法进相。

判断：估计进相机晶闸管击穿，其它应无大问题。

检查维修：检查发现晶闸管损坏一只，进相机311-313联锁点未接，检查KM3与控制回路正常。更换晶闸管，补接联锁跳闸点电缆。

结果：试运转正常，并且解决了下次由于其它设备意外跳停的隐患。

4：故障表面现象：

能进相运转，但电流不稳定。

询问：运行初期电流稳定，时间长了后出现电流波动，并且经常自动退相。

判断：主回路或者触发脉冲有热稳定不良的故障。

检查维修：经检查发现为老一带进相机，其配备了四只轴流风机用于散热，但其中两只损坏停转(在同一侧的上下两只)，并且堆积了很多灰尘，于是清理灰尘，更换同类型风机。

结果：长时间运转后不再发生电流波动和自动退相，设备正常。

5：故障表面现象：

不能进相，电源板有四个指示灯不亮。

询问：正常运转过程中突然退相，并且损坏了两只晶闸管，更换后仍不能进相，厂家换了所有备用板仍不能工作。

判断：控制回路电源变压器问题。

检查维修：检查发现合上进相机空气开关QF1后电源板由上至下有四个LED指示灯未亮，应该是电源变压器B5原边损坏，但检查发现正常，于是用万用表测进线电源，三相正常，但QF1出线侧的A相电源电压很低，于是判断由于长期运行QF1质量不稳定造成其中A相触点损坏接触不良，更换QF1;测出线端电压正常，电源板指示正常，复查厂家更换与触动过的部分，未发现异常。

结果：运行后一切正常。(厂家维护人员说能查的都查了，就是没怀疑它)

襄阳进相器厂家

6：故障表面现象：

厂家打电话给公司说不能进相，怀疑控制板坏了。

询问：接通知到达厂家后，询问其设备操作工，回答说以前运行很正常，但这次停车检修其他设备后就再也无法进相了，而且他们检查过晶闸管和主回路都正常，所以才怀疑控制板坏了。

判断：以前运行很正常，停车仅几天后突然不能进相;是否由于现场人员繁杂，有人误动了热继电器测试按钮造成。

检查维修：到设备现场检查发现，果真是热继电器的触点已经断开，于是按下热继电器复位按钮，开机实验。

结果：进相运行正常。并且指导厂家维修人员判断设备问题的流程和思路，避免下次出现类似情况，要求厂家以后报修时一定要把出现问题的过程和情况说明。

7：故障表面现象：

进相机运行多年一直正常，现在出现不定时的自动退相。

询问：厂家维护人员说他们有一块主控板的备用板，换了试验过，故障依旧;主回路他们检查过N次了也没找到问题

判断：由与是不定时的无规律出现自动退相，所以怀疑是接触不良

检查维修：为了首先排除是电机问题造成，于是将调试用信号发生器接入三相霍耳电流互感器，接通电源模拟进相，并用手依次敲击三块电路板;但奇怪的是，有时能正常运行，有时又是敲任何一个都出现退相，多次敲击后，发展到只要稍用力碰一下进相机的任何地方，马上就退相(这些过程中一直在观察所有LED指示灯，未发现异常);于是将电路板都取下目测，没有发现明显的虚焊或接触不良。检查线路板插座和连线也都很正常。最后还是接通电源**模拟进相运行状态，用小螺丝刀绝缘柄轻敲电源板上的三端稳压器，发现敲到其中一只的散热器后马上退相，于是再次拆下观察，没有明显的松动，后找电烙铁重新焊接其三个管脚;装好后模拟运行并敲击，不再出现退相。

结果：经实际运行正常，半月后短信询问，未再出现问题，完全解决。

8：故障表面现象：

运行补偿效果不好，并且进相机铜排和电抗器发热严重。

询问：此台进相机已经正常运转两年多了，出现这个问题快一个月，上次电抗器烧坏后，又买了几个换上，很快又烧焦了，进相机的回路都检查了，烧了两个晶闸管，换了新的还是如此。

判断：能进相应该控制回路基本正常，烧晶闸管与电抗发热，可能是有环流或短路吧，要不铜排也不该那么热。

检查维修：用万用表检查发现有一只晶闸管的控制极对阴极电阻特别小，只有8个欧姆，以为是因为它老化不能可靠工作造成，可更换后还是如此。让厂家找来钳型电流表，结果那个表的卡口太小了;可还是用它测了(虽然卡不住铜排但也能做个对比吧)结果发现有四个铜排的电流特别小。但紧接着对比电机转子电缆却发现电流基本是平衡的，怀着疑问的心态问厂家维护人员检查过KM2的触点情况了吗;他们回答说怎么可能啊，管进相的是KM3我们才换的新的，KM2又不管进相，所以这两年里就没动过，应该没问题吧。

我用肯定的语气说必须检查，当我打开KM2的接触器后，他们眼睛都直了，问题就在于此!因为KM2长期没有维护，主触点粘连短路了一相，本应该释放的接触器实际没有完全释放，造成转子电流实际经过了KM2走KM1直接形成回路，只有少部分分流**KM3;而且由于KM2的一相触点短路，造成进相机本应该加入电机转子的补偿电流被短路，由于电抗器的电流限制作用，所以晶闸管才免于过快烧毁，强大的短路电流使铜排与电抗器严重超负荷而烧焦!最后他们更换了KM2接触器。

结果：检修完毕正常运行时再用钳型电流表检测，电流平衡，发热正常，故障完全排除。我想，此次故障也好好的教育了那几个想当然的维修人员。

进相机维修总结：

以上介绍的都是我自己的经历，希望能给予大家参考，关键是仔细询问，细心观察，冷静思考;对于常见的故障也归纳如下：

1：风机损坏(更换)2：KM3主触点不良(最好能三相触点一起换，如有条件换整台，目的是保证可靠性)3：灰尘累积过多造成散热不良(打开顶部盖板，用非易燃压缩空气吹除)4：电源板三端稳压器虚焊或者热应力开裂(重新补焊)5：转子三相霍耳互感器插头接触不良(用小刀刮接触针，或者直接将电线焊接在触针上)

6：KM4主触点损坏(更换)7：补偿变压器B1进线或出线发热严重(一般为接触不良，用锉刀修理后上紧即可)8：主控制板固态继电器或推动部分损坏(更换)9：主控制板LM393双电压比较器损坏(更换主控板)10晶闸管击穿(更换，但注意参数情况与装配流程)11：任何器件都可能的接触不良(细心检查吧)

三块控制板上的故障其实并不难，抽点时间搞清楚器件原理以及电路走向后，一般都能解决，不多说了，希望对大家有所帮助!