博越电脑城中介怎么样(是什么原因让这位中年男放弃了吉利博越,选择了DX7 Prime?)
我的朋友老陈,最近有点愁。
虽然大家总是开玩笑说“人到中年不如狗”,但老陈的小日子,还是过得有滋有味。
一方面,不到40岁的他,在一家“佛系”企业当个中层干部,老练的他工作起来自然也是得心应手。另一方面,老陈儿子已经读小学了,当小学老师的陈夫人正好方便照料,更是不烦老陈费心。怎料,一个意外降临的“二胎”,却瞬间打乱了老陈一家人的生活节奏。
自从妻子怀孕以后,孩子每日上学接送的重担都交给了老陈,购车需要自然变得越发紧迫。再考虑到未来三五年,车子不仅要满足夫妻俩上下班的通勤,还有各种各样的同事、朋友聚会,以及未来全家人的出游等等,因此车子还必须满足“实用”和“通勤”两大指标。
挑来挑去,老陈把购车候选名单锁定在市场大热的DX7Prime智联星空版和2018款吉利博越之间。可来到最后下决定前的“临门一脚”,老陈还是找到了我,让我帮忙出个“荐车指南”参考参考。
国际范设计!人到中年也能潮流又拉风
老陈是个挺讲究的人,这点从穿着打扮就能看出来。无论是工作还是休闲,他总能表现得体、时尚。事实上,人到中年,还别小瞧“得体”二字,这不仅是对自己的要求,更是对待生活的一种态度。所以,老陈对汽车的造型设计要求也很高,而且未来婴儿车、安全座椅等一系列物品都需要安放在车内,有时候也要兼顾家庭购物甚至是全家远游的需求,所以车辆空间的实用性就显得特别重要。
考虑到这些方面,我更倾向推荐老陈选择DX7Prime,毕竟设计是由东南汽车联合意大利宾尼法利纳联手打造,“鹰翼”式前脸造型和流畅的车侧线条“意”味十足。相比之下,博越那硬朗的传统“中国风”,多少显得有些太敦实了,这显然与老陈那时尚的“中年型男”形象不太搭。
同时,DX7Prime超大的车身尺寸、后排座椅多级可调的设计也提供了更灵活实用的空间。将DX7Prime第二排座椅4/6按比例放倒后,尾箱放置一台婴儿车也不是什么大难题。在这方面,博越同样处理得不错,特别是座椅放倒后的平整性,和DX7Prime相比可以说是不分伯仲。但考虑到DX7Prime的整体空间要更大、更舒适一些,最后我还是主推DX7Prime。
总结下来,DX7Prime无论是在潮流的外观设计方面,还是在空间尺寸与灵活变化程度上都毫不逊色于吉利博越。所以在外观空间方面,DX7Prime更贴合老陈的用车需求。
汽车智联“弄潮儿”!贴心实用才是硬道理
事实上,现在的汽车不仅仅是出行代步的工具,更是一个人性化的智能移动空间。对于从就小喜欢泡电脑城、DIY过电脑的老陈来说,他对智能科技的特殊偏好,也势必会影响到他的购车选择。
举一个最简单的例子,老陈送大儿子上学后,又准备送夫人去医院做产检,不免要设置两次导航目的地,而这时老陈只需要开启DX7Prime的keyword智能语音交互系统,并说出“你好,小南,我要去市一人民医院”,DX7Prime就能顺利把导航设置到新的目的地。假若半途老婆大人想听王菲的歌舒缓下心情,或者想打开车窗吹吹自然风,也能通过语音交互迅速实现,可谓是智能交互系统里的“贴心暖男”了。
当然吉利博越的语音识别导航等基础功能肯定也是OK的,但人性化程度和便捷性上,还是要比DX7Prime略逊一筹,其中最明显的短板就是博越不支持联网搜索信息,也缺乏主流音乐软件,在曲目数量和更新速度上稍显落后。
虽然东南这套SEMI-Ⅲ系统功少了定位互动服务功能,但考虑到DX7Prime配备了更大的10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏,相比博越的8寸触摸屏,前者显然更加实用。毕竟,功能多寡不应该作为评价汽车智联系统好坏的唯一因素,功能实不实用,贴不贴心才是最重要的。
智能舒适很重要!爆款360°星空房你值得拥有
老陈的日常用车主要在市区,他希望车子能为家人带来更健康、更舒适智能的出行生活,考虑到这点,我从两车的智能舒适角度为老陈一一分析。首先在车内空气净化方面,DX7Prime配备清新负离子双区恒温空调+智能PM2.5过滤系统,而吉利博越搭配的是AQS空气质量管理系统+PM2.5空气净化器,两车都能有效净化车内空气,还全家人一个清新自在的车内“大自然”。
在聊天过程中,老陈还描述了他理想中的有车生活,比如在周末,带宝宝和大儿子去郊外晒晒太阳,野外露营,在亲近大自然的过程中拉近和孩子之间的距离;甚至老陈还可以把孩子交给父母照看,陪老婆到户外仰望漫天繁星,“忙里偷闲”浪漫一番。
这时候,车子上的大视野全景天窗可就是户外出行的“神助攻”了。DX7Prime面积接近1㎡的一键开启大视野全景天窗,无疑让老陈和夫人尽享漫天璀璨银河,将爱车一秒变成360°的超大星空房!
整体看下来,无论是智能交互系统还是全景天窗方面,DX7Prime都能做到比博越领先半步,哪款更适合老陈这个“准奶爸”不言而喻。
动力操控又快又强,才是真男人的SUV!
说了半天全家人的用车需求,但归根到底,还有一个我们不能忽略的重点,那就是“家中顶梁柱”老陈自己的驾驶感受。毕竟对男人来说,一辆SUV的动力不能太差,虽然不免要在燃油经济性和性价比中作出一点妥协,但对于老陈来说如果能用同样的价格,换取更强的动力性能,何乐而不为呢?
在动力方面,DX7Prime和博越都堪称同级别中的标杆,DX7Prime搭载的是三菱的高性能4K20TMIVEC涡轮增压1.8T发动机,性能无可挑剔,再加上匹配6速湿式双离合自动变速箱,整体动力表现更加强劲动感。
至于博越,其动力系统采用的是吉利自己研发的1.8TD发动机,配合6AT变速箱,整体动力调校偏向舒适稳健。从两款车型的数据表现来看,DX7Prime最大功率要优于博越,而两者的扭矩表现则是旗鼓相当。
但考虑到老陈在市区驾驶中经常面对的红绿灯起步,以及超车变道等瞬间发力等情况,相比博越较为稳健的调校,DX7Prime所提供的迅猛爆发力,无疑更令人信心十足。值得注意的是,DX7Prime还配备了博越并不具备的ASG高效智能启停系统,在带来优良的燃油经济性的同时,其功率表现要比博越略胜一筹,因此也更适合老陈对运动驾驶风格的追求。
总结
在我看来,无论是选择DX7Prime还是博越,对老陈一家来说都是一个不错的选择。虽然博越的整体风格更为成熟大气,但DX7Prime极富设计感的外观和超大空间,还有强劲的动力操控性能以及人性化的智能舒适配置,“更贴心,更时尚,更潮流”的DX7Prime与老陈的契合度显然会更高。
别忘了,老陈家的二胎宝宝可是即将到临这个小家庭,因此不断提升的生活成本也是老陈必须要面临的一大问题,恰逢现在东南汽车推出“爱满东南”促销优惠政策,“首付7000元,24期0利率”等购车优惠,无疑能为这位准“超级奶爸”节省下一大笔奶粉钱!综合以上种种,老陈最终选择了DX7Prime智联星空版,也就是顺理成章的事情了。