电脑怎么样才算稳定性好(一台车的稳定性，应该是评判一台车是否及格的标准，怎么就成了)

还是那句话，最好的变速箱它就不是at，最好的变速箱是双离合，最差的变速箱也是双离合。这条视频是要diss一下之前聊变速箱的那条视频中的一些脑残评论，顺便再延展一下，从变速箱聊到汽车，我说最好的变速箱是保时捷的双离合，PDK它就有人跟我抬杠，那at就是最稳定的，at就是最好的，我跟你聊最好，你跟我聊最稳定。

如果按照你的思维逻辑，最稳定的就等于最好的。我能不能认为Polo就比迈腾好，飞度它比法拉利好，低端车就比高端车好，自然吸气就比涡轮好，手动挡就比自动好。那我还说走着就比开车好？你这是什么强盗逻辑？你告诉我，你那么努力挣钱，有钱了，把你们那些最稳定的小破车全卖了，然后去换成那些昂贵的爱坏的车。

你有那小飞度开着就完了，你换5系干嘛？郭德纲老师讲的好，抬杠比打翻这么多，如果开不坏的就是好车，用不坏的就是好变速箱。汽车工业早就不用发展了。1.6自然吸气匹配手动挡，那就是最稳定的，主机厂投入上百个亿研发新平台，研发新技术，是让你变稳定的吗？它是让你动力更强，让你功能更多，让你体验感受更好。

在这个基础上尽量的去优化，功能越多的车故障率就一定越高，5.0T一定比2.0T坏，散热就是个问题。2.0T一定比1.5自然吸气还坏，这是铁一般的事实。

但是跟我抬杠的这些人，你们一个个把手里的飞度捷达全卖掉了，换成了迈腾A6，宝马5系还来我这虚伪的喊着稳定最重要。你脸不红吗？那吃馒头就能吃饱，为什么你嘴馋了就下馆子，你不知道大鱼大肉吃多了会得糖尿病吗？你知道抽烟有害健康，为什么你戒不掉？

不好意思，刚才有些激动了，收回变速箱那个视频，我一直在强调at不是最好的变速箱，但我从来没说at不好，at很好但是有比它更好的。尽管是有些at非常垃圾，那一期我也给你们盘点过了，但是你们不愿意听，你爱听不听，你买了我才高兴。如果你听不懂，我可以讲给你听，但是你得端正态度，各种结构各种类型的变速箱，也是分品牌、分型号、分主机厂调教的。

你们买电脑的时候，应该看过英特尔和AMD那个天柱图吧，里面众多型号是参差不齐的，最好的变速箱不是at，这句话一定没毛病。比如是这样，PDK就在这个位置，都说宝马的8AT好，它很好它在这。甚至我可以说宝马的8AT是70万以内最好的变速箱，这句话也没毛病。

而且还有人在那个视频里评论PDK再好有什么用，那不是耍流氓吗？一般人又买不起，你买不买得起，跟人家好不好有关系。那你娶不上杨幂就说，人家杨幂不漂亮，兄弟你这不是认知的问题，你是人品有问题，心胸狭隘。

为什么我说最好的变速箱是双离合，最差的变速箱它也是双离合？我觉得菲亚特的干式双离合就是自动挡变速箱里最垃圾的存在，比福特的干式双离合还要垃圾。而且很多人问我说新哥爱信的6AT怎么样？爱信的6AT多了，爱信哪款6AT？再说了这玩意不光分型号，还得分哪个主机厂定制的，跟哪款发动机匹配，优化的怎么样，调教的怎么样。爱信6AT用在丰田上，对于家用车来说就相当不错了，大众用的09g也是爱信6AT。

我往好听的说算，你一般要往不好听的说，咱们聊到大众了，可以拿来作为案例的一个品牌。为什么大众家的高端车用湿式双离合，中端车用干式双离合，最低端的也就是最便宜的用6AT？来你告诉我。以你的思维逻辑，最便宜的最低端的就是最好的。

我说句非常现实非常扎心的话，买大众的能上1.5T干式双离合的谁买6AT，你买6AT不还是差园子吗？到了辉腾和A8级别。

为什么又是8AT，你是不是以为at跟人的at是一回事呢？60万以内的车最好的变速箱就是宝马的采埃孚8AT，20万内最好的变速箱就是创驰蓝天6AT。什么双离合CVT9AT10AT，你18AT也没用。在创驰蓝天6AT面前全是粑粑。想了解自己的爱车用的什么变速箱，下载懂车帝APP查询。