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康柏电脑包通勤店铺怎么样(谁没疯狂过?带你看看马斯克和比尔盖茨的座驾)

刚进入5月,有两位“世界首富”就同时霸占了头条。一位是大家熟悉的比尔·盖茨,这位前首富的离婚官宣,让他重新成为公众话题点。而另一名则是新晋首富马斯克,5月6日的SpaceX实现首次成功着陆,让他再度成为媒体焦点。

谁没疯狂过?带你看看马斯克和比尔盖茨的座驾

作为“坐在汽车轮子上的国家”的两位富豪,想必很多人好奇他们开什么车,同时会好奇这两位思想处于时代前沿的科技大佬,对汽车都有哪些和常人不同的品味……那么,今天我们就为您揭秘。

谁没疯狂过?带你看看马斯克和比尔盖茨的座驾

虽然没有权威数据告诉我们盖茨和马斯克究竟都买过多少辆车,但从海内外媒体的报道来看,他们确实拥有不少豪车。这也在情理之中,毕竟他们的财富,足以购买世界上任何一辆最贵的车,并且不光一辆,可能是一打……

但是,我们很少看到媒体报道看到两位巨富大咖拥有千万级的极端豪车,比如,你不会看到盖茨从一辆劳斯莱斯下车的新闻,也不会看到马斯克开着一辆布加迪拉着妹子兜风。他们在汽车方面显得很低调,但实际上,他们曾经都疯狂过……

马斯克:曾买下迈凯伦F1然后撞毁

马斯克称,在他年少时,最想拥有一辆捷豹E-Type。因为这辆车的设计非常迷人,雪茄式的车身风格显得优雅又不失运动,即便连恩佐·法拉利也曾赞它为“世界上最优美的汽车”。想近距离看的朋友可以来上海汽车博物馆,馆内就收藏了一辆红色版本的E-Type。

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△上海汽车博物馆馆藏车E-Type

但马斯克并非家境殷实的富二代,钱还是要靠自己一步步打拼的。像E-Type这种拉风的豪车,仍然要几万块美金,对他来说仍然是一笔巨款,所以初出茅庐的他,没有选择E-Type,而是一辆1978年的二手宝马320i,这辆车是他以1400美元从一个实习生手中买的,车况极其破旧,其中一个轮子还掉了。

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幸好凭借马斯克的才华和努力,在1995年,他和好友在硅谷创立了名为GlobalLink的黄页网站,通过帮助汽车经销商制作广告,赚到了第一桶金,并在随后的一年获得300万美元的风投。投资人才给3万美元奖励他买新车,从此圆了马斯克年少的梦——他终于买了一辆E-Type。

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后来GlobalLink网站更名为Zip2,越做越大,被著名的康柏电脑公司相中,后者愿意出资3.07亿美元收购Zip2。而马斯克凭借7%的股份,在1997年就赚到了2200万美元。在当年瞬间获得巨款的马斯克,心情非常兴奋,他就很快花100万美元买了一辆迈凯伦F1。

即使在今天,100万美元对于绝大多数美国人来说还是天价,即便是一辆劳斯莱斯也大概是30-50万美元之间。迈凯伦F1是马斯克拥有过的最豪的车,当时这辆车在美国只有7辆,极速突破380km/h,是最快的量产车,这个记录一直保持了12年之久,直到2005年才被科尼赛克CCR打破。

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这辆超豪神车一直作为马斯克通勤洛杉矶和旧金山之间的工具,总行驶里程17600公里,可惜在2000年一次行驶中撞毁了。当时马斯克与Paypal联合创始人彼得·泰尔都在车内,彼得·泰尔问马斯克“这辆车有什么能耐?”,马斯克就让他“睁大眼睛看好了。”,随后马斯克在130公里/小时的速度下狠踩油门变道,结果因为强大的动力输出,轮胎打滑从而使整辆车失控,车头以45度的角度高速撞向隔离带,随后车辆腾空并重重落在地上。

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所幸当时车内两人都毫发无伤,后来马斯克意识到自己的驾驶技术,还难于驾驭这种大马力神兽。所以,后来他修好事故车后就转手卖掉了。

在接下来的日子里,马斯克也会买一些豪车,但他少了些血气方刚,在选择车方面更加低调和稳重。他后来拥有过宝马M5奥迪Q7保时捷911Turbo等,都不算得上是极端的车型。现在,由于马斯克名下拥有了特斯拉,可以有机会造一辆最接近他内心想法的车,所以他对外声称日常代步都开特斯拉。

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当然,特斯拉也比较争气,做到了电动汽车的翘楚。马斯克对媒体坦言,他平时代步喜欢开ModelS高性能版,而这辆车在保证了实用性的同时,又具备疯狂的性能,0-100km/h可低于3秒,远比当年买的迈凯伦F1神车快,又有各种电子安全装备和程序的加持,车辆不那么容易失控。

盖茨:为拥有神车而促使总统签法令

盖茨的一生,也和马斯克一样疯狂过。他拥有过不少豪车,但从没发生过较大的失控事件。不过,盖茨在年轻时却非常喜欢飙车,他的家境较马斯克优越,年纪轻轻就接触到保时捷这类车。22岁时因为驾驶一辆保时捷928超速被罚1000美元,由于当时比尔盖茨已经成立微软2年,所以1000美元是他自掏的。

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△比尔·盖茨曾因飙车被拘留

也许因为保时捷优秀的操控和机械品质迷住了盖茨,后来盖茨换车多数只考虑保时捷,而不是法拉利、兰博基尼这类看起来很炫的意大利超跑。因为飙车被罚的这辆928并非盖茨的车,自那事件两年后,也就是微软成立第4年,盖茨就花自己的钱真正拥有一辆属于自己的保时捷。

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这辆保时捷是一辆911Turbo,在当时来说算得上是一款旗舰车型,3.3升6缸发动机,最大马力300。由于后置发动机布局,操控难度更高,开起来更有挑战性。但这才是盖茨喜欢的,这辆车上了美国华盛顿西雅图的车牌,是盖茨驾驶时间较长的一款车,后来拍卖做慈善了。

其实盖茨和保时捷最为众人津津乐道的故事,是关于他的959。提到保时捷959,可以说得上是80年代的顶级神车,地位堪比90年代的迈凯伦F1。959于1986年问世,3.6秒即完成0-96公里/小时加速,极速突破339km/h,是当时最快的量产跑车,直到90年代都被认为是技术含量最高的合法街车,也是全世界第一辆搭载有全轮驱动的高性能合法量产车。

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盖茨非常痴迷959的机械技术和工艺、速度,959刚推出他就向德国下了订单,但他却遇上一个棘手的问题——因为959车型无法通过当年美国最新的排放法规和碰撞测试,所以被禁止在美国上路。所以,他订购的959被一直停在海关。

这可急坏了盖茨,这可是他最梦寐以求的Dreamcar,是一辆可以改变时代的旗舰跑车,他不想错过这次机会,因此他想尽一切办法让他上路。

有坊间传言称,盖茨为了他的959编写一套模拟碰撞测试的程序,从而获得至关重要的碰撞分级证明。并为了它可以合法进来做了其他的努力,终于到1999年,克林顿总统亲自签发了一项联邦法令“showanddisplay”,允许959在美国上路。皇天不负有心人,等了10年,盖茨开上他心爱的车。他对这辆959爱护有加,一直收藏到今天。

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△比尔·盖茨的959

959也加强了盖茨对这个德国品牌的钟爱,在2020年,盖茨购入了人生第一辆纯电动车,那是一辆保时捷Taycan。他在面对媒体的采访中,也承认特斯拉在电动汽车市场的领军地位,但他本人更看好保时捷带来的纯正驾驶乐趣。

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科技大佬喜欢的“个性车”

由此看出,马斯克和盖茨两人都拥有过天价豪车,只是并未公众高调炫富。除此之外,他们还拥有一些比较个性和代表科技感的车,比如马斯克就收藏了一辆007系列电影《海底城》中绰号“WetNellie”的道具车,这是一辆会游泳的路特斯EspritS1。马斯克觉得它非常酷,在2013年以61.6万英镑购入它。后来,特斯拉的Cybertruck皮卡在造型设计灵感上就参考了这款车。

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而比尔盖茨,早在2009年就入手了一辆四驱混合动力四门轿跑FiskKama。这辆车搭载一台2.0T的发动机,最大功率260马力,零百加速只需5.8秒,但油耗低至百公里2L。在十几年前愿意花大价钱买混动轿车的人,在思想上还是很前卫的。

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因此,和大多数男人一样,他们也追求速度带来的快感。同时,他们更容易接受高科技新车型,也许这就是科技大佬的特色吧。

当然,两位巨人的成就,离不开他们的母亲。其中马斯克的“硬核母亲”已广为人知,她21岁成为选美冠军,60岁还拍硬照,参加时尚秀。正是她特立独行的性格,影响了马斯克的思维。

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而比尔?盖茨的母亲,是一位银行家的女儿,富有开拓精神,并在盖茨孩童时候有意对他进行文化熏陶,带他游览各地博物馆并鼓励他多读书,使得盖茨从小就养成喜欢读书和不断自主接纳新知识的习惯。

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