电脑芯片回收怎么样(新车使用回收的旧芯片 风险堪忧)

最近，车用芯片市场混乱动荡的新闻越来越多。

且看下面几个现象：

·汽车芯片成倍涨价：自疫情以来，正规渠道的芯片涨价5倍到10倍，而黑市的价格动辄涨到100倍，甚至理想汽车被曝出以超出正常价格近800倍的价格收购芯片。

·有买卖就有买办，彭博社报道，出现了所谓的汽车芯片灰色市场的“自由经纪人”，也就是中间商，在中国有成千上万，数百个自由经纪人组成不透明论坛，作买家和货源之间的中介。

·德国的汽车零部件供应商Bosch公司收到中国汽车制造商的要求，要求将黑市采购的晶片用在汽车零部件上。Bosch公司拒绝，认为这些黑市晶片没有质量保证，会危及汽车零部件的安全。

·据彭博社报道，蔚来、小鹏和理想都曾经从未被授权的中间商那里购买芯片，但比亚迪尚未发现这样做。黑市交易主要发生在互联网、微信群和电子邮件中，在深圳华强北也有实体市场。

·为防止溯源，中间商会去除掉芯片外部的标签信息。有些晶片是从废弃的汽车上回收，有些甚至是从失窃的汽车上取下，然后包装为新的芯片拿到黑市出售。

这个问题是有着国际政治的大背景，我们不便过多评论，国家有困难，商家有困难，我们也理解，希望消费者耐心等待市场恢复正常。

我们同时也知道，汽车是直接关乎消费者生命安全的产品，特别是现在流行的电动车，使用芯片更多，芯片质量对用户安全更至关重要。

按照专家的分析，从二手车上回收来的芯片，或者来路不明的芯片，其安全性都有很大疑问：有些芯片在过高或过低气温中长时间使用，质量会下降，有些旧芯片安全标准不够，放在新车上不兼容，有些芯片过了保质期，出问题的可能性很大。如果是在刹车、保险等系统上的芯片，出了问题直接导致生命危险。

除了提醒消费者留心注意之外，最重要的，还得靠有关部门加强监管。安全是大事，群众的安全更没有小事。